Антифризы для «тяжело нагруженных» двигателей
Под «тяжело нагруженными» двигателями (heavy duty engines), подразумеваются двигатели большой мощности, которые устанавливаются на тяжелые и карьерные грузовики, бульдозеры, экскаваторы, тепловозы, морские суда, электростанции. По сравнению с легковыми автомобилями, в тяжелой технике и двигатель, и система охлаждения повергаются большим нагрузкам по отводу тепла, интенсивности эксплуатации - см. таблицу, приведенную в буклете Cummins Filtration:
| Применение | Отвод тепла через систему охлаждения (ккал/час) | Коэффициент нагрузки на двигатель (%) | Норма расхода (км/год) | Ресурс двигателя (км) |
| Легковые автомобили | 35 | 25 | 25 | 300 |
| Тяжелая техника | 136 | 70 | 250 | 1,500,000 |
Дизельные двигатели для тяжелой техники должны работать в пять раз дольше, чем обычный двигатель для легковых автомобилей, и вероятность капитального ремонта для них является более высокой. Основная проблема этих двигателей, вызываемая охлаждающими жидкостями, — кавитация гильз. В соответствии с этим, производители тяжелых двигателей предъявляют очень жесткие требования к антифризам, главное из которых — способность противостоять кавитации.
Единых требований к антифризам у производителей тяжелой техники нет, за исключением, пожалуй, одного: антифриз не должен быть силикатным. Известно, что силикатные антифризы не обеспечивают защиты от кавитации.
Практически все производители допускают применение карбоксилатных «фирменных» антифризов, хотя и с некоторыми нюансами. Так, Caterpillar рекомендует использовать свой фирменный карбоксилатный антифриз CAT ELC, но разрешает также применение других антифризов по стандартам ASTM D4985 и ASTM D6210 (оба стандарта предполагают наличие нитритных присадок). MTU, Volvo и Komatsu используют карбоксилатные антифризы, имеющие допуск от этих компаний. Cummins рекомендует свои фирменные антифризы Fleetguard ES Compleat OAT (карбоксилатный) и Fleetguard ES Compleat (гибридный), но разрешает также применение других антифризов по стандарту ASTM D6210.
В любом случае, надо строго соблюдать рекомендации производителя — слишком велик риск и затраты.
